Sadržaj

• 2018 Chevy Traverse Driving & Performance
• 2018. Chevy Traverse Design & Interior
• 2018. Chevy Traverse Tech & Safety
• Inteligentni tempomat

2018 Chevy Traverse je trovratni SUV s puno prtljažnog prostora, dobrim sposobnostima za vuču i dolazi s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto. Chevrolet je u potpunosti redizajnirao model 2018 Traverse i vidjeli ste ga u reklamama "Stvarni ljudi, a ne glumci" s cijelom obitelji koja izlazi iz stražnjeg dijela SUV-a.

Kupci će naći puno standardne tehnologije, čak i na osnovnom modelu od 29.930 dolara, a vrlo lijepo upravlja, vozeći više kao automobil nego veliki SUV. Sjedala su udobna i prostrana, ali treći red nije dovoljno velik za odrasle putnike na nešto više od vrlo kratkog putovanja. Sa klupom drugog reda, Traverse može smjestiti do 8 ukupno. Postoji šest USB portova u automobilu, tako da se svatko može napuniti, a WiFi hotspot je standard za sve koji su povezani dok su na putu.

3.6L V6 u 2018 Traverse nudi više snage, bolju ekonomičnost goriva i može vući 1500 funti. 2018 Traverse dostupan je u šest razina opreme u FWD iu modelima s pogonom na svim kotačima.

2018 Chevy TraverseSva nova Chevy Traverse je odličan trovratni SUV s korisnim značajkama, pametnim tehnologijama, dobrim rukovanjem. .Sigurna je određena sigurnost i praktičnost samo na visokim razinama opreme.4.5

Novi Traverse počinje s 29.930 dolara za L trim i ide do 53.595 dolara za High Country razinu opreme koja uključuje sva zvona i zviždaljke.

2018 Chevy Traverse Driving & Performance

Ručica iz 2018. vrlo dobro funkcionira. Iako je ovo veće vozilo nego što obično vozim, nikad nisam osjećao kao da vozim veliki kamion. Rukovanje se više osjeća kao automobil dok se vozite gradom i autocestom. Radije osjećam vožnju Traverse preko nedavnih minivana koje sam pregledao. Ako ste križ shopping tri reda SUV i minivan, rukovanje na traverse pobjeda iz jedne milje. Parkiranje u središtu grada bilo je vrlo jednostavno zahvaljujući 360 kameri, što je također olakšalo izlazak na prometno parkiralište u trgovini.

Testirao sam Traverse s 3.6L V6 koji je bio vrlo lijep. Tu je 2.0L turbo četiri na RS razini opreme, ali većina 2018 Traverse vozila koje probate vozit će se s V6 usklađenim s lijepim 9-brzinskim automatskim mjenjačem. Imao sam dosta snage, čak i kad je automobil bio pun ljudi, a spajanje na autocesti bilo je vrlo jednostavno. Nisam bio u mogućnosti testirati vuču tijekom svog vremena s Traverse, ali je ocijenjen standardnim standardom od 1500 funti i do 5.000 funti s paketom za vožnju.

Ušteda goriva je dobra za srednje veličine SUV s 17 mpg grad i 25 mpg autocesta na pogon na sva četiri kotača V6. S pogonom na prednje kotače možete očekivati ​​18/27 mpg i RS 2.0L motor od 20/26 mpg.

2018. Chevy Traverse Design & Interior

Dizajn za 2018. traverse je značajno poboljšanje modela koji odlazi 2017. godine. Ako želite moderan SUV srednje veličine, cijenite izgled Traversa. Moderna je, ali još uvijek izgleda kao Chevy. Tamo gdje su krivulje starijeg modela izgledale poput minivana sa strane, novi Traverse izgleda kao SUV pomiješan s najboljim dijelovima Chevy's kamionskih linija.

Unutra, poprijeko je prostrano za prvi red i srednji red. Ispred se nalazi dosta mjesta, udobna sjedala i grijana sjedala su se osjećala nevjerojatno za vrijeme ovog nevjerojatno hladnog proljeća. Odvezao sam svoje roditelje, a kasnije i rodbinu, u Traversu, a sjedala u drugom redu kapetana bila su udobna i svi su imali dovoljno mjesta u drugom redu. Iza ekrana je skriveni pretinac za odlaganje koji je savršen za spremanje novčanika ili drugih vrijednih stvari kada ga trebate ostaviti u vozilu.

Dolazak do trećeg reda je lagan s kliznim sjedalom na suvozačevoj strani. Prostor za noge za treći red je vrlo ograničen. Srednji setovi mogu krenuti naprijed kako bi osigurali malo više prostora, ali to grče odrasle osobe u srednjem redu. Stražnji red radi za malu djecu, ali ako trebate sobu za odrasle ili tinejdžere u zadnjem redu, poželjet ćete pogledati veće vozilo. Odvojene stražnje kontrole klime su lijepe, kao i mogućnost da se zaključa i kontrolira ih iz crtice.

Ima puno mjesta za teret. Sviđa mi se da se ispod tradicionalnog ravnog podnožja nalazi pretinac za pohranu koji je savršen za stavljanje stvari koje inače možete baciti u prtljažnik automobila. Dobar je prostor čak i sa trećim redom i, ako trebate više prostora, možete ga spustiti i dobiti puno dodatnog prostora za teret.

Sveukupno, unutrašnjost 2018 Traverse LT u koži je lijepa. Još uvijek ima plastičnih dijelova u cijelom vozilu, ali ništa se nije osjećalo jeftino ili neprikladno za cijenu.

2018. Chevy Traverse Tech & Safety

2018 Traverse uključuje Android Auto i Apple CarPlay Standard koji rade na 7-inčnom ili 8-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir u središtu crtice. Ovo je izvrsna značajka koja omogućuje bolju integraciju telefonskih poziva, glazbe, aplikacija i navigacije kada priključite pametni telefon. Zaslon osjetljiv na dodir lako je uočljiv i vrlo osjetljiv na dodir. Standardni Chevy MyLink softver je vrlo sposoban, ali dizajn izgleda u usporedbi sa svijetlim i lijepim izgledom u Chevy Bolt-u. To je nešto što bi se moglo promijeniti s ažuriranjem na cesti i nije glavni problem ako, poput mene, većinu vremena koristite Apple CarPlay ili Android Auto.

OnStar 4G LTE uključuje pristupnu točku koja vam omogućuje povezivanje do sedam uređaja na internet dok ste u automobilu. To je zgodno za cestovna putovanja gdje trebate ostati povezani čak i na zabavnim uslugama. Koristite ovo za povezivanje iPada, prijenosnih računala ili čak Nintendo Switcha s internetom dok ste u pokretu. Dobivate tri mjeseca ili 3GB uključeni kada kupite automobil i možete dodati podatkovni plan kroz AT&T nakon toga. Volim što u Traverse ima šest USB portova, što znači da svatko može napuniti svoje uređaje bez zamjene ili korištenja dugačkih kabela kako bi došli do svakoga.

Na sigurnosnoj strani dobivate podsjetnik na stražnjem sjedalu koji pomaže spriječiti ostavljanje nekoga ili nešto na stražnjem sjedalu. Tu je i značajka Teen Driver koja vam omogućuje da ograničite funkcije vozila kao što su brzina, stereo glasnoća i udaljenost kada se koristi određeni keyfob. Također dobivate vozačku karticu kada vaš tinejdžer vozi travers.

Na LT i višim razinama opreme pronaći ćete upozorenje na stražnji križni promet i senzore koji će vam pomoći pri parkiranju, kao i sustav za nadzor mrtve točke koji čini vožnju autocestom mnogo sigurnijom. Jedna slaba strana je da morate krenuti prema premijeru da dodate paket Driver Confidence II koji dodaje upozorenje o napuštanju trake uz pomoć asistencije za traku, automatsko kočenje pri maloj brzini i automatsko otkrivanje prednjih pješaka.

Uz standardnu ​​kameru za vožnju unatrag, na LT-u i na višoj razini nalazi se standard pogleda od 360 stupnjeva, a retrovizor je digitalni, što vam omogućuje da vidite stražnji dio kombija čak i kada je teret ili putnici na putu. Prilagodljivi tempomat je standard na razini opreme High Country, ali nije dostupan na nižim razinama opreme. Ove vrste značajki ne moraju biti standardne u svim razinama opreme, ali bilo bi lijepo vidjeti ih kao opciju kod LT ili Premier.

Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto

Inteligentni tempomat

Mrzite li stalno podešavanje tempomata ili odustajanje od tempomata zbog prometa ili zbog vozača ispred vas koji stalno mijenja brzinu? Trebate pametan sustav kontrole krstarenja. Pametan tempomat ima mnogo različitih imena. Možete ga vidjeti kao Radar Cruise, Adaptive Cruise ili Inteligentni Cruise Control. Što god da se zove, to će vam omogućiti da postavite svoj tempomat, a zatim ostanete s protokom sporijeg prometa. Evo zašto ga volimo i zašto vam je potrebna. Stignete na autocestu i postavite krstarenje na 76 milja na sat. Također postavljate udaljenost koju želite zadržati između vas i automobila ispred vas. Tipično su tri ili četiri postavke tako da možete biti blizu ili zadržati puno prostora. Sada jednostavno upravljate i vaš automobil će ići 76 milja na sat kada promet to dopušta ili nema nikoga ispred vas. Kada je netko ispred vas ide 73 mph, automobil automatski usporava da bi vam udaljenost koju odaberete iz tog automobila. To je neophodno u prometu i na dugim putovanjima. Nisu svi pametni sustavi kontrole krstarenja isti. Neki rade na svim brzinama, dok drugi rade samo iznad određene granice. Neki sustavi mogu vas potpuno zaustaviti u prometu, a zatim ponovo pokrenuti bez potrebe za dodirivanjem pedale. Možete pronaći adaptivni tempomat na automobilima jeftinije od 18.500 dolara kao što je Toyota Corolla, a kao opcija na mnogim automobilima ispod 30.000 dolara. Čak i na skupljim automobilima možda ćete trebati višu razinu opreme ili poseban paket kako biste dobili ovu značajku.