Sadržaj

• Što je novo za 2018. godinu?
• Koju 2018 Elantru GT kupiti
• Vožnja Hyundai 2018 Elantra GT Sportski priručnik
• 2018 Elantra GT Sport Dizajn i interijeri
• 2018 Elantra GT Sport Tehnika i sigurnost
• Inteligentni tempomat

Hyundai Elantra GT je 2018. godine zabavni hatchback koji kupci moraju potražiti i testirati jer uspoređuju pristupačne i sportske otvore u 2018. godini.

Uz hrabriji izgled, živahnu vožnju i ručni mjenjač, ​​2018. Elantra GT Sport provjerava sve kutije i izdvaja prostor uz Honda Civic Hatchback, Mazdu 3, Mazdu CX-3, Subaru Imprezu i VW Golf.

Uz zabavno iskustvo vožnje, ovaj otvor dolazi s Apple CarPlay i Android Auto standardom tako da imate najbolju tehnologiju na dohvat ruke.

2018 Hyundai Elantra GT SportŠto volimoOsjećana vožnja s puno snage na GT Sport SportSjajna manipulacija i zabava u vožnjiLakši Infotainment sustav s podrškom za Apple CarPlay & Android AutoAvailable u ruciOdlična vrijednost za kupceDijelovi teretne sobe za veličinuŠto treba WorkRoad buka je glasnija od prosjekaNe sve Dostupne opcije s ručnim mjenjačem: Prostor za noge nogu je skučen za visoke putnike4.8Hyundai Elantra GT Sport je odličan novi hatchback koji zaslužuje pažnju s dobrim izgledom, živahnom vožnjom i ručnim mjenjačem.

Što je novo za 2018. godinu?

Hyundai Elantra GT je novi za 2018. Ovo je drugačiji automobil od 2017 Elantre i izbor se isplatio.

Koju 2018 Elantru GT kupiti

2018 Elantra GT dolazi u dva modela, Base i Sport. Želite kupiti 2018 Elantra GT Sport. Dolazi s snažnijim motorom s turbopunjačem, boljim upravljanjem i važnim sigurnosnim i praktičnim značajkama kao što su prilagodljivi tempomat, upozorenje na sudar prema naprijed, automatsko kočenje i druge značajke kao dio paketa GT Sport Tech.

Vožnja Hyundai 2018 Elantra GT Sportski priručnik

Hyundai Elantra GT Sport 2018 je zabavan za vožnju.

2018 Elantra GT Sport je zabavan za vožnju, posebno s ručnim mjenjačem sa šest brzina. Motor s turbopunjačem od 2.0L isporučuje dovoljno guma i uživa u krivudavim cestama kada ih nađete, ali i izvrsno se zaustavljaju i voze u središte grada gdje se troši previše vremena vožnje.

Prebacivanje je jednostavno s oštrim pomacima, iako je ovo definitivno dugo bacanje na koje treba malo naviknuti. Možete se odlučiti za model s dvostrukim kvačilom sa sedam brzina s istim motorom. Nisam dobio priliku testirati tu verziju.

Najveća razlika između Elantre GT i GT Sport je motor, ali tu je i nadograđena Multi-link Nezavisna stražnja suspenzija koja omogućuje veću kontrolu tijekom vožnje brzo i kroz uglove.

Dostupno s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili dvostrukim kvačilom sa 7 stupnjeva prijenosa.

Na kraju dana, sve se svodi na iskustvo vožnje koje tražite. Hyundai izrađuje mjesto na tržištu vrućih vrata i, iako ima mjesta za rast, to je impresivna vožnja.

2018 Elantra GT Sport u priručniku je ocijenjen za 22 mpg grad, 29 mpg autocesta i 25 mpg zajedno. Dual spojka mjenjač donosi bolje gospodarstvo na 26 mpg grad, 32 mpg autocesta i 28 mpg zajedno.

2018 Elantra GT Sport Dizajn i interijeri

2018 Elantra Sport GT ima moderan dizajn, ali može letjeti ispod radara.

Hyundai Elantra GT Sport nije toliko hrabar kao Mazda CX-3, ali njegov dizajn dobro pristaje automobilu. Definitivno je uglađen, "više za mene nego što se čini". Električno plava metalik boja čini ovaj automobil sjajnim i naglašava tigrastu rešetku za nos. Vanjski stil Elantre GT Sport više je pod radarima od Mazde. Obožavam lutajuće linije petoro vrata Mazde3 i CX-3, ali vam Elantra GT može pomoći da malo više klizite ispod radara.

Unutar crvene obloge na sjedalima i zakretaču se ističe. Sviđa mi se izgled, ali moja supruga bi radije vidjela da naglasne boje odgovaraju boji eksterijera. Sjedala su udobna i putnička soba u stražnjem dijelu je također dobra.

Elantra GT Sport pruža jednostavan pristup kontrolama, udobnim sjedalima, a crveni izgled lijepo izgleda.

Elantra GT Sport nudi mnogo prostora za teret i gotovo se udvostručuje sa stražnjim sjedalima. Koristio sam ovu sobu da bih vukao domaće cvijeće dok smo moja žena i ja započeli godišnji zadatak uljepšavanja našeg krajobraznog uređenja. Dok smo vukli ovu kućicu za teret, oboje smo cijenili klimatske kontrole s dvije zone. Postoje i otvori na stražnjim sjedalima kako bi vaši putnici bili hladni.

Stražnje sjedalo je pristojno veličine za mali hatchback. Visoki putnici će pronaći prostor skučen, ali za djecu i manje odrasle je svakako adekvatan.

2018 Elantra GT Sport Tehnika i sigurnost

2018 Elantra GT Sport dolazi s jednostavnim sustavom za informiranje i zabavu. Možete bežično slati glazbu i pozive na nju putem Bluetootha ili možete priključiti i dobiti Apple CarPlay ili Android Auto. Nevjerojatno je jednostavno koristiti standardni sustav Hyundai, a kada priključite pametni telefon, sustav Android Auto ili Apple CarPlay može preuzeti zaslon kako bi omogućio pristup vašim aplikacijama, glazbi i kartama.

Uzimanje poziva zvuči dobro, iako buka na cesti može biti iritantna na nešto dulje od brzog poziva na brzinama autoceste. Zvučnici su iznad prosjeka, ali nemaju bas.

Standardni sustav je dobar i dobivate Apple CarPlay & Android Auto.

Detekcija slijepe točke standardna je oprema za GT Sport i uključuje uzbunu za stražnji promet. To je vrlo zgodno za krstarenje autocestom i jedan od naših mora imati sigurnosne značajke. GT Sport dolazi standardno s LED prednjim svjetlima koja dobro funkcioniraju.

S paketom GT Sport Tech korisnici mogu dodati upozorenje na sudar prema naprijed, Smart Cruise Control s start / stop, High Beam Assist, upozorenje vozača, pomoć pri zaustavljanju trake i automatsko kočenje u slučaju nužde s otkrivanjem pješaka. To uključuje i nadograđene zvučnike, bežičnu pločicu za punjenje, značajke povezivanja automobila Blue Link i druge nadogradnje. Paket GT Sport Tech nije dostupan s ručnim mjenjačem.

Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto

Inteligentni tempomat

Mrzite li stalno podešavanje tempomata ili odustajanje od tempomata zbog prometa ili zbog vozača ispred vas koji stalno mijenja brzinu? Trebate pametan sustav kontrole krstarenja. Pametan tempomat ima mnogo različitih imena. Možete ga vidjeti kao Radar Cruise, Adaptive Cruise ili Inteligentni Cruise Control. Što god da se zove, to će vam omogućiti da postavite svoj tempomat, a zatim ostanete s protokom sporijeg prometa. Evo zašto ga volimo i zašto vam je potrebna. Stignete na autocestu i postavite krstarenje na 76 milja na sat. Također postavljate udaljenost koju želite zadržati između vas i automobila ispred vas. Tipično su tri ili četiri postavke tako da možete biti blizu ili zadržati puno prostora. Sada jednostavno upravljate i vaš automobil će ići 76 milja na sat kada promet to dopušta ili nema nikoga ispred vas. Kada je netko ispred vas ide 73 mph, automobil automatski usporava da bi vam udaljenost koju odaberete iz tog automobila. To je neophodno u prometu i na dugim putovanjima. Nisu svi pametni sustavi kontrole krstarenja isti. Neki rade na svim brzinama, dok drugi rade samo iznad određene granice. Neki sustavi mogu vas potpuno zaustaviti u prometu, a zatim ponovo pokrenuti bez potrebe za dodirivanjem pedale. Možete pronaći adaptivni tempomat na automobilima jeftinije od 18.500 dolara kao što je Toyota Corolla, a kao opcija na mnogim automobilima ispod 30.000 dolara. Čak i na skupljim automobilima možda ćete trebati višu razinu opreme ili poseban paket kako biste dobili ovu značajku.