Sadržaj
- Sažetak pregleda Fiat 500 Abarth 2016
- 2016 Fiat 500 Abarth Driving & Performance
- 2016 Fiat 500 Abarth Design & Interior
- 2016 Fiat 500 Abarth tehnologija i sigurnost
Fiat 500 Abarth je auditorno uzbuđenje za vožnju turbo popsom i ispušnom notom koja zahtijeva više pažnje nego ljudi koje prolazite.
Iako je ime vrlo slično ostatku Fiatove linije, kada se odlučite za Fiat 500 Abarth, jedino što je zajedničko s ostatkom linije 500 je izgled.Doslovno sve ostalo je nadograđeno za izvedbu.
Fiat 500 Abarth je zabavan za vožnju, iako ima nekoliko poteškoća.
Dostupan sa standardnim ručnim standardom s pet brzina, to je način na koji možete kupiti Fiat 500 Abarth. Vožnja automobila i pomicanje s pravom količinom turbo motora je uzbudljivo i zadovoljavajuće.
Tjedan smo proveli u Fiat Abarth Cabriju, koji smanjuje prostor za pohranu u korist uvučenog mekog krova. Ako bih kupio Fiat 500 Abarth, jedina stvar koju bih promijenila u vezi ovog posuđivača je boja.
Sažetak pregleda Fiat 500 Abarth 2016
Dok je zabavno voziti i sigurno crtati izgleda svijetlo žuto, vozačevo sjedalo je puno više nego što nam se sviđa na automobilu dizajniranom za performanse. To dovodi do zanimljive pozicije za vozača: to može ostaviti osjećaj kao da ima manje veze s cestom. Na kraju krajeva, široko tijelo automobila i kruta šasija drže ga na cesti.
Odmjenjujući se na stranu, volimo razmetljivu, bučnu ispušnu notu koja se pojavljuje s bijesom kada zakrenete prebacivanje u viši stupanj prijenosa u Sport načinu. Da, Sport način stvarno nešto radi na Fiat 500 Abarth - a mi smo ga zadržali u Sport modu većinu vremena s automobilom.
Što volimo
- Zabavan stil
- Dosta je bilo za mali automobil
- Značajna soba za dvije osobe
Što treba raditi
- Stražnje ogledalo je beskorisno s gornjim dijelom skroz dolje
- Sigurnosna kamera bi bila lijepa dopuna novom zaslonu osjetljivom na dodir.
Iako stražnje sjedalo nije osobito korisno za putnike, to nije nešto što Fiat treba promijeniti. Mi volimo da zadani konvertibilni položaj uvučenosti ostavi zadnju trećinu na mjestu tako da još uvijek možete vidjeti vanjski retrovizor, omogućujući sigurniju vožnju.
Fiat 500 Abarth počinje od 22.575 dolara za hečbek i 26.695 dolara za Cabrio kabriolet koji smo vozili. Čak i uz otkucavanje svih opcija i dalje ćete biti u pravu oko 30.000 USD za novi Fiat 500 Abarth.
Preporučujem proljetni paket za udobnost i udobnost od 975 dolara koji dodaje automatsku kontrolu tempa, grijana prednja sjedala (za vožnju s gornjim dijelom na oštrim danima) i satelitski radio. Paket Premium Sound s programom Beats Audio dodaje šest sustava zvučnika za 700 dolara, a iskreno rečeno, radije bih slušao sam Fiat 500 Abarth nego glazbu punog obujma.
2016 Fiat 500 Abarth Driving & Performance
Osobnost modela Fiat 500 Abarth iz 2016. izlazi kada je vozite živim ubrzanjem i dobijete tu nagradu kada izvršite savršenu promjenu. Iako sjedite više u 500 Abarth nego u tradicionalnom sportskom automobilu, još uvijek je zabavno voziti.
Fiat 500 Abarth zahtijeva pažnju s primjesom ispušnog otvora za uši, osobito pri prebacivanju.
Dostupan automatski i ručno, jedini pravi izbor za Abarth je priručnik. 1,4-litarski motor s turbopunjačem reagira brzo, ali morate stvarno gurati automobil kako biste uživali u svemu što može. Automobil dobro reagira na to da je teško voziti.
Tipka Sport koja se nalazi na crtici mijenja reakciju na gas. Fiat 500 Abarth sjaji u Sport modu, tamo gdje automobil oživljava.
Vožnja je kruta, pa ćete tijekom vožnje osjetiti udarce. To je nešto s čime bih mogao živjeti svaki dan, ali moja žena nije tako opraštanje te razine osjećaja na cesti.
Mala, ali brza, tu je i Škorpion ispod haube.
Kupnjom novog Fiat 500 Abarth-a dobivate "Cjelodnevno ABARTH Track iskustvo s profesionalnim instruktorima" kako biste naučili kako voziti automobil kao profesionalac.
Fiat 500 Abarth je namijenjen gradovima od 28 MPG i autocesti od 34 MPG, što dokazuje da vam ne treba plinski guzzler da biste se zabavili u vožnji.
2016 Fiat 500 Abarth Design & Interior
Dizajn Fiata 500 je nešto što većina ljudi voli ili mrzi, a privući će isto toliko podijeljenih izgleda od drugih vozača i pješaka. U svijetlo žutoj, s ovom ispušnom notom, nema izbjegavajuće pažnje.
Naš 500 Abarth izgleda veselo u žutoj boji, ali ako se prebacite na sjajnu crnu boju u potpunosti promijenite osobnost automobila - od pjenušavog do prijetećeg.
Unutar žute boje nosi se spartanski crtica. U ogledalu na viziru nema svjetla, što moja žena provjerava na svakom automobilu, ali rijetko koristim. Dio šarma ovog automobila je da su značajke koje su u automobilu tu s razlogom.
Kabrio kabriolet izvrsna je opcija. Postoje tri pozicije za gornji dio napajanja: otvoreni su kao krovni otvor, otvoreni prema stražnjem gornjem rubu i potpuno otvoreni. Kada je vrh potpuno spušten, retrovizor je beskoristan.
Ovo nije stražnje sjedalo koje ćete mnogo koristiti, nego ga preklopite i bitno ćete udvostručiti prostor prtljažnika, koji je u Cabriou prilično mali jer je kabriolet. Tradicionalni otvor nudi više prostora za pohranu ako je to prioritet.
2016 Fiat 500 Abarth tehnologija i sigurnost
Fiat 500 Abarth koji smo proveli tjedan dana uključuje Beats Audio nadograđeni zvučni sustav. Zvuči u redu, ali to je skupa opcija za ono što dobivate. Mi smo radije slušali zvuk automobila, nego radije u našem vremenu s Abarthom.
UConnect s Sirius XM radiom dio je paketa Comfort i Convenience. To uključuje mali zaslon osjetljiv na dodir s podrškom za Bluetooth, pomoćnu i linijsku vezu. Možete prenijeti glazbu u automobil i primati pozive. Nismo obavili mnogo poziva na sustavu jer će buka na cesti doći do poziva.
Nema rezervne kamere, ali postoji senzor koji će vas obavijestiti ako ste blizu drugog automobila.
