Sadržaj

• Koliko košta izrada električnog automobila?
• Možete li brži električni automobil?
• Koji se motor koristi u električnim automobilima?
• Koliko vam raste račun za električnu energiju s električnim automobilom?
• Mogu li svoj automobil preurediti u električni?
• Koliko traju električni automobili?
• Zašto električni automobili ubrzavaju tako brzo?
• Presuda

Budući da električni automobil sada brzo zauzima središnje mjesto, neki se ljudi pitaju kako ih proizvođači grade. Nećemo vas voditi korak po korak kako proizvođač izrađuje električni automobil, ali pokušat ćemo barem odgovoriti na većinu pitanja koja okružuju postupak, poput "koliko to čini trošak za izgradnju električnog automobila? " ili "koliko dugo traju električni automobili?"

Električni automobili fantastična su mehanička inovacija, ali ljudi još nisu navikli na njih niti im je ugodno. Međutim, ljudi imaju puno pitanja na koja su željeli odgovoriti prije nego što uopće razmišljaju o kupnji.

Jeste li spremni saznati sva često postavljana pitanja o tome kako napraviti električni automobil? Slijedite dolje - dobili smo odgovore.

Koliko košta izrada električnog automobila?

Nikada nećemo znati točnu procjenu koliko košta električni automobil za izradu. Tvrtke poput General Motorsa i Tesle držat će te brojeve u tajnosti, jer ne trebaju konkurentima davati takve informacije. Međutim, ne možemo dobiti točne brojke, ali vodeći analitičari mogu nam pružiti prilično dobru procjenu koliko košta izrada električnog automobila.

I to se razlikuje od električnog automobila do električnog automobila. Primjerice, analitičari procjenjuju da Chevy Bolt EV košta oko 28.700 USD za izgradnju. To ne uključuje nužno informacije o cijeni cijelog softvera koji u njega ulazi.

Za njegovu izgradnju, šef proizvoda General Motorsa, Mark Reuss, izjavio je da košta litij-ionske baterije u ćelijama Bolt EV 145 USD po kilovat-satu.

Za model Tesla 3, procjenjuje se da tvrtka plaća 29.878 dolara po izgrađenom modelu 3. Analitičari sugeriraju da Tesla gubi novac na osnovnim modelima 3 automobila, a prodajna cijena iznosi samo 35.000 američkih dolara. To bi mogao biti razlog zašto Tesla daje prednost prodaji stanovnicima Kalifornije, postojećim vlasnicima Tesle i kupcima koji specificiraju svoje Tesle.

Možete li brži električni automobil?

Kratki je odgovor da, da, možete brže napraviti električni automobil. Obično se to događa podešavanjem softvera ili nadogradnjom baterija, ali ako imate puno tehničkog znanja ili vam ne smeta platiti stručnjaka, to je sigurno moguće.

Jason Fenske, iz tvrtke Engineering Explained, stvorio je video o tome kako električni automobili energiju pretvaraju u rotacijsku silu. Odatle vam Fenske pokazuje kako se ta sila koristi za okretanje kotača. I konačno, odatle nam Fenske može reći je li moguće brži električni automobil. Njegov je sinopsis da da, jest, ali snage ima samo toliko puno da svaka komponenta može podnijeti.

Dakle, da, možete brže napraviti električni automobil. Ali više se svodi na pitanje,trebabrži električni automobil? Pogledajte Fenskeov video i saznajte sami. No, važno je upamtiti da se električni automobili većinom grade kao prigradski automobili, a ne nužno za stazu.

Neka se električna vozila grade za stazu, ali trenutno se električni automobili na razini potrošača uglavnom proizvode kao prigradski automobili.

Koji se motor koristi u električnim automobilima?

Tri različita motora koriste se u električnim automobilima, a onaj koji se koristi često ovisi o proizvođaču i dizajnu proizvodnje. Ove tri različite vrste električnih motora su BLDC motor, četkani istosmjerni motor ili asinkroni motor s izmjeničnom strujom.

Istosmjerni motor bez četkica (BLDC) jedan je od najčešće korištenih električnih motora u električnim automobilima, zbog svih pogodnosti koje nude. BLDC motor posebno dolazi s niskim održavanjem - primarna stvar koja brine vlasnike električnih automobila. Imaju velike radne brzine, 80-90% su učinkovitiji od ostalih električnih automobila, kompaktne su veličine, nemaju iskrenja četkica i imaju brzo vrijeme odziva.

Neki stariji dizajni električnih automobila koriste standardni istosmjerni motor. Međutim, istosmjerni motori nisu uvijek pravi put, tako da su prilično neučinkoviti što se tiče snage baterije. AC indukcijski motori su druga vrsta elektromotora koji se koriste u nekim vozilima. Lijepi su zbog svoje kratke vremenske intervale za rukovanje velikim obrtnim momentima u odnosu na njihovu težinu; međutim, često imaju problem s pregrijavanjem.

Koliko vam raste račun za električnu energiju s električnim automobilom?

Koliko će vam porasti račun za električnu energiju ovisi o cijenama električne energije u trenutku punjenja. Ako vam tvrtka naplaćuje po kWh - recimo 0,11 USD po kWh - i pokušavate napuniti potpuno ispražnjenu bateriju od 24 kWh, gledate oko 2,64 USD kako biste je napunili. To je znatno jeftinije od plina, ali imajte na umu da se stope energije stalno razlikuju.

Također vrijedi imati na umu koliko ćete potrošiti kad ste na putu - koliko će vas koštati vaše punionice?

Sveukupno, i prema američkom Ministarstvu energetike, trebali biste trošiti manje energije nego što je potrebno da bi grijač vode radio godišnje:

"General Motors procjenjuje da godišnja potrošnja energije Chevy Volta iznosi oko 2.520 kilovat-sati, što je manje energije od one koja je potrebna za napajanje tipičnog bojlera ili centralnog klima uređaja."

Mogu li svoj automobil preurediti u električni?

Sigurno je moguće vozilo na plin pokrenuti u električno. Međutim, trebat će neke značajne preinake, kao i remont, pa i većine automobila. Uz potreban tehnički know-how, znatno je skup. Za starije vozilo, poput Porschea 911, tražit ćete oko 8000 američkih dolara za komplet za elektroničku pretvorbu. Dijelovi su ipak dostupni.

Ako to ne možete učiniti sami, puno ćete više gledati kako biste svoj automobil pripremili za ulicu.

Koliko traju električni automobili?

Sam električni automobil trebao bi vam trajati cijeli život. Dijelovi unutar njega, ne toliko. Ali i pored toga, stvari su i dalje relativno niske u održavanju. Mnogi proizvođači automobila ocjenjuju da baterije traju deset godina prije nego što ih ponovno trebaju zamijeniti. Na potpuno električne automobile koji se prodaju u Sjedinjenim Državama pokriveno je 8-godišnje jamstvo ili do 100.000 milja.

Kia se snalazi bolje i pokriva baterije u svojim električnim automobilima 10 godina / 100 000 milja, ovisno o tome što se prije dogodi. Hyundai bi mogao ponuditi najbolje jamstvo do sada, stavljajući doživotno pokriće na baterije u svojim automobilima.

To će reći da će većina proizvođača zamijeniti tu bateriju samo ako baterija potpuno izgubi sposobnost zadržavanja napunjenosti. Koliko je tehnologija baterija napredovala, to je rijetka pojava.

Ali, kada su u pitanju drugi proizvođači automobila poput BMW-a, Chevroleta i, naravno, Tesle - i ostalih - oni će zamijeniti paket ako padne ispod zadanog postotka kapaciteta dok je pod jamstvom, što je obično 60-70 posto.

Ne postoji određeni datum kada će baterija električnog automobila umrijeti, ali nećete se o tome morati dugo brinuti. Primjerice, Tesline baterije, kad prijeđu 50.000 milja, procijenjene su samo da su izgubile pet posto prvotnog kapaciteta. Prema Tesli, nakon tih prvih 50.000 kilometara, stopa istrošenosti baterija trebala bi se usporiti.

Dakle, iako se to razlikuje od automobila do automobila, električni će vam automobil dugo trajati.

Zašto električni automobili ubrzavaju tako brzo?

Puno je razloga zašto električni automobili tako brzo ubrzavaju, ali jedan od tih razloga je što - kao što je slučaj u Tesli - postoje dva elektromotora, po jedan na svakom kotaču. Vrijedno je napraviti važnu razliku - električni automobili mogu brže ubrzati, ali benzinski automobili imaju veću maksimalnu brzinu.

Tako brzi električni automobili obično se svode na nedostatak mjenjača. U vozilu na pogon na plin, snaga se mora ubrzati s motora na mjenjač, ​​a zatim na svaki od pogonskih kotača. To je prilično dug postupak i kaže se da se oko 15% snage motora gubi tijekom vremena putovanja kroz pogonski sklop, inače poznat kao gubitak pogonskog sklopa.

To je sve u usporedbi s elektroničkim motorima koji sjede na svakom kotaču u slučaju, recimo, Modela 3. Toliko je manje vremena putovanja kada motori sjede točno na kotače. Također nemate gubitak pogonskog sklopa.

Trenutno je najveći problem s električnim automobilima dugotrajan. Trenutno imate prilično dobar domet u električnim automobilima, a mnogi od njih sjede na punjenju od preko 300 milja; međutim, punjenje traje dugo - može biti i od 30 minuta do čak 12 sati. To je puno više od pet minuta potrebnih za punjenje vašeg vozila na benzin.

Presuda

Kao što vidite, izgradnja električnog automobila prilično je složen postupak. Puno toga ulazi u to, i naravno, toliko pitanja koja okružuju ta nova vozila.

Imate li pitanja o električnim vozilima? Javite nam u odjeljku za komentare u nastavku i potrudit ćemo se odgovoriti!