Sadržaj
- Je li Toyota Tundra za 2019. dobar pokupitelj?
- Vožnja Toyota Tundre 2019. godine
- 2019. Toyota Tundra Interijer i dizajn
- 2019 Toyota Tundra Tehnika i sigurnost
- Inteligentni tempomat
Toyota Tundra 2019. godine.
Toyota Tundra 2019. je primamljiv kamionet s mnogo snage i povratak TRD Pro-a ove godine znači da kupci moraju još jednom pogledati, ali je li to dovoljno da prođete kroz interijer koji je zbog osvježenja i bučne kabine?
Proveo sam tjedan dana 2019. godine Tundra Limited s TRD off-road paketom i ograničenim premium paketom. Otišla sam impresionirana mogućnostima ovog kamiona, uključujući značajke za praktičnost vozača i sigurnosne značajke koje nisu uvijek napravljene na pikovima u punoj veličini.
2019 Tundra Limited je srednja razina opreme, i dobro je opremljena kada je uparena s tim paketima za MSRP od 46.610 dolara. Tundra standardno dolazi s V8 i Toyotinim sigurnosnim osjetilom.
Je li Toyota Tundra za 2019. dobar pokupitelj?
42019 Toyota Tundra ReviewWhill pokazuje znakove starosti, 2019. Tundra se još uvijek ističe u kamionskim zadacima kao što su vuča, prijevoz tereta i ljudi - i opremljena je značajkama sigurnosti i praktičnosti. i pametne mogućnosti skladištenjaOdličan standard i opcionalne značajke sigurnosti i praktičnostiWhat treba WorkStiff vožnju i pristojnu količinu buke ceste u kabiniInterior treba nadograditi na meki dodir i moderan izgledPronađite 2019 Tundru blizu sebeToyotina Tundra 2019. je sposoban kamionet s mnogo snage i izvrsnim u "kamionskim stvarima" s kapacitetom vuče do 10.200 funti. Ove godine povratak TRD Pro opreme je uzbudljiv i model koji vrijedi pogledati ako želite najnovije Tundra opcije.
Okvir tundre i pogonski sklop starenja postaju znakovi koji upućuju na osvježenje Tundre, ali to nije došlo za modelsku godinu 2019. godine. Eksterijer je moderan i dovoljno agresivan da se uklopi, ali unutrašnjost je ostarjela u odnosu na konkurenciju. Osobito crtica, gdje nije riječ samo o nedostatku Apple CarPlay i Android Auto, ali stil i materijali se ne podudaraju s najnovijim podacima iz Forda, RAM-a i Chevyja. Vožnja je poput kamiona, tako da očekujete čvrstu vožnju i buka dolazi u kabinu dovoljno da su pozivi na Bluetooth sustavu napeti na autocesti.
Srećom, ima puno pametne tehnologije zahvaljujući standardnoj Toyoti Safety Sense koja pruža nadzor na mrtve točke, radar tempomat i druge praktične značajke koje olakšavaju duga putovanja i sigurnije putovanje.
Vožnja Toyota Tundre 2019. godine
Dok neki od natjecanja donose manje kamiona poput vožnje, ukupna vožnja je ukočena, pa ćete osjetiti više udaraca. Nije tako loše da biste trebali izbjegavati Tundru, ali obratite pozornost na to dok testirate vožnju.
Ovo je kamionet u punoj veličini, tako da nije mali kamion, ali se osjeća veći nego što je to pri navigaciji u uskim područjima. Trebalo je cijeli tjedan da se prilagodi stvarnoj veličini kamioneta kada se parkira i vuče kroz prepune parkirališta.
S V8 standardom i dostupnom nadogradnjom od 5.7L V8 na našem Limited nikada nije bilo nedostatka snage za vrijeme vožnje, ali to će smanjiti potrošnju goriva koja je kombinirana za 14 mpg. To je grad od 13 milja po galopiji i 17 m / h autoput. To je definitivno iza natjecanja. Kapacitet vuče je 6,400 do 10,200 ovisno o razini opreme i paketima, što je prilično sposobno.
Pogon na stražnjim kotačima je standardni, ali pogon na sva četiri kotača dostupan je na svim razinama opreme. TRD Pro obloga uključuje Fox šokove koji bi trebali ponuditi bolje off-road iskustvo. Tundra je širok kamion, tako da neće biti blistavih staza, ali ima snagu, zračnost i kotrljave kako bi se uhvatila u koštac s zemljom, poljima pa čak i pijeskom.
2019. Toyota Tundra Interijer i dizajn
Interijer Tundre 2019. prostran je i udoban. Na prednjim ili stražnjim sjedalima nećete se osjećati skučeno, a ispod stražnjih sjedala nalazi se zgodno spremište za zaključavanje različitih zupčanika.
Sa Double Cab na Limited postoji puno prostora u stražnjem dijelu kabine, a možete se nositi s dugim vožnjama do lovačke ili ribolovne kabine ili na duge relacije do mjesta rada bez ikakvih problema.Na proširenoj kabini, želite sačuvati stražnje sjedalo po cijelom gradu ili mjesto gdje ćete staviti više opreme. Stražnja sjedala preklapaju se kako bi se lako stavili glomazni predmeti, a skladište ispod sjedala je definitivno plus.
Upravljačka ploča i konzola izgledaju zastarjeli i spremni za tu nadogradnju o kojoj stalno slušamo. Plastika igra veliku ulogu u interijeru, dok se natjecanje kreće u mekane materijale i ljepše akcente. Limited ima crnu kožnu unutrašnjost s Premium paketom koji uključuje kožu na upravljačkoj ploči i kožnim sjedalima, ali u ukupnom rasponu cijena nije dovoljno.
Jedan od vrhunaca je vertikalno klizno stražnje staklo koje možete koristiti za otvaranje cijelog stražnjeg prozora radi iskustva na otvorenom. Ovo je dostupno samo s odabranim razinama opreme i opcijama kabine. Na drugima se horizontalni stražnji prozor otvara u sredini pritiskom na gumb.
Eksterijer Tundre doživio je osvježenje u 2014. godini koje i danas dobro izgleda. Razne opcije podebljanih rešetki postavljaju pozornicu, a posebno mi se sviđa izgled naplataka koji dolaze s TRD paketom. Na raspolaganju su kratke, standardne i duge krevete. Postoji dobar broj pričvršćivača u krevetu koji se koriste za osiguranje tereta. Nema otmjene opcije prtljažnika, samo standardna i pouzdana vrata prtljažnika.
2019 Toyota Tundra Tehnika i sigurnost
Sustav za informiranje i zabavu Tundra je pristojan, s dobrim zaslonom osjetljivim na dodir koji je osjetljiv, jednostavan za gledanje i jednostavan za korištenje. Podržava reprodukciju glazbe putem Bluetootha ili kada priključite USB kabel. Pozivi preko Bluetootha dobro funkcioniraju, ali uz cestovnu buku teško je pronaći pravi volumen za pozivatelje. Jedna značajka koja nedostaje je podrška za Apple CarPlay ili Android Auto. CarPlay je na nekoliko Toyotinih modela, ali još nije napravio skok na Tundru. Osnovni zvučni sustav je u redu, ali to neće potisnuti vaš svijet kao mogućnost premije.
LED prednja svjetla rade nevjerojatan posao osvjetljavanja ceste noću, a značajka automatskog osvjetljenja znači da možete iskoristiti dalekosežna prednja svjetla kada ih trebate, bez brige o dosadnim drugim vozačima.
Tundra 2019. uključuje Toyota Safety Sense P standard. To je započelo 2018. godine i donosi Tundru sljedeće značajke;
- Sustav prije sudara s detekcijom pješaka
- Upozorenje o napuštanju prometne trake sa sustavom upozorenja na udaljenost
- Automatski visoki snopovi
- Dinamički radar
Volim ove mora imati značajke na Tundra i uživao sam u Blind Spot Monitoring s Rear Cross Alarm promet koji je došao kao dio Limited Premium paket. Dodavanje Premium paketa i TRD off-road paketa po cijeni nije pametno.
Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto
