Sadržaj
- Je li 2019 Lexus ES 350 dobar automobil?
- 2019 Lexus ES 350 Tehnika i sigurnost
- Vožnja Lexus ES 350 za 2019. godinu
- 2019 Lexus ES 350 dizajn i interijer
Lexus ES 350 iz 2019. godine predstavlja luksuznu luksuznu limuzinu koja nudi izvanredan izgled, vrlo lijep interijer, tihu i udobnu vožnju te napokon dolazi s Apple CarPlay tehnologijom koju očekujete u luksuznom automobilu. Nažalost, još uvijek se oslanja na touchpad za kontrolu infotainment sustava koji nije tako jednostavan za korištenje kao zaslon osjetljiv na dodir. Dok Android Auto nije uključen, možete koristiti Alexa s telefonom Android pritiskom na opciju glasovnog upravljanja
Dostupan u četiri glavne razine opreme i hibridnoj opciji, Lexus ES 350 počinje 2019. godine s 39.600 dolara, a luksuzni ES 350 koji je testiran počinje na 42.255 dolara. Možete se odlučiti i za dinamičniji pogon uz 2019 ES 350 F Sport.
Je li 2019 Lexus ES 350 dobar automobil?
Ovo je Lexus ES 350 iz 2019. godine.
S potpuno novim dizajnom, većom snagom, boljom tehnologijom i zdravom dozom sigurnosnih značajki, Lexus ES 350 je vrlo dobar luksuzni sedan. Na početnoj razini označava sve prave kutije, a iako su infotainment kontrole frustrirajuće za korištenje tijekom vožnje, u kabini ima više tvrde plastike nego što bismo se nadali da će još uvijek biti velika kupnja.
4.52019 Lexus ES 350 ReviewThe 2019 Lexus ES 350 je odlična luksuzna limuzina koja izgleda sjajno, nudi mnoštvo sigurnosnih značajki i Apple CarPlay. Još uvijek su neugodni i ometajući za vožnjuPronađite svoj 2019 ES 350 danas2019 Lexus ES 350 Tehnika i sigurnost
Lexus napokon dodaje podršku za Apple CarPlay Lexusu ES 350, značajka koju vidimo i dalje ulazi u Lexusovu liniju. Sjajno je biti u mogućnosti jednostavno koristiti aplikacije, Siri i navigaciju kroz Waze, posebno na dužim putovanjima. Ulov je u tome da morate koristiti sustav kontrole dodirne plohe da biste koristili CarPlay u Lexusu umjesto zaslona osjetljivog na dodir. Ovo je korisno, ali nije ni blizu tako jednostavnog kao što je korištenje zaslona osjetljivog na dodir i ono što ometa korištenje tijekom vožnje. Otkrio sam kako napuštam kontroler na Siri gumbu što je više moguće kako bih mogao brzo pristupiti glasovnim kontrolama. Lexus se kreće u pravom smjeru, ali vrijeme je za zaslon osjetljiv na dodir ili novu mogućnost upravljanja s Carplayom. U ovom trenutku nema podrške za Android Auto. Nije jasno hoće li ga vidjeti kasnije, a nema čvrstih planova.
Android korisnici dobivaju prvi crack na Alexa podršku putem glasovnog gumba za volan. To vam omogućuje da obavljate Alexa vještine svojim glasom tijekom vožnje. To je trenutno dostupno samo na Androidu, ali u budućnosti dolazi na iPhone.
Bluetooth povezivost je dobra s jednostavnim procesom uparivanja. Telefonski pozivi zvuče iznad prosjeka, a ograničeni šum ceste i vjetra pomaže vam da nastavite dulje razgovore bez traženja od pozivatelja da se ponovi. Pioneer zvučni sustav sa 10 zvučnika vodio je moje audio knjige, alt rock i rap, kao i moju suprugu Sirius XM Turbo ovisnost. Nije lijepo kao Mark Levinson sustavi u nekim Lexusovim modelima, ali posao dobro radi.
Sve razine opreme za 2019 ES 350 uključuju Lexusov sigurnosni sustav + 2.0 standard. Ovaj paket pruža sustav prije sudara koji uključuje novu značajku detekcije pješaka pri slabom osvjetljenju i detekciju dnevnih biciklista. To može pomoći pri automatskom kočenju ES350 kada otkrije potencijalni frontalni sudar. Također dobivate pomoć pri brzoj dinamičkoj regulaciji brzine i upravljačkoj jedinici All speed koji će vas držati u pravoj brzini u prometu i održavati vas u središtu vaše trake. Ovo je povezano s upozorenjem o napuštanju prometnih traka, sustavom za pomoć u prometu i inteligentnim visokim snopovima, što sve čini vožnju Lexusa ES 350 malo sigurnijom i lakšom.
Vožnja Lexus ES 350 za 2019. godinu
ES 350 dobro rukuje i pruža udobnu vožnju.
Dok novi Lexus ES 350 izgleda sportskije od modela koji zamjenjuje, to nije sportska limuzina poput Kia Stinger. To je definitivno više turist koji krstarenja i udobno vas na svoje odredište. Upravljački je sustav osjetljiviji nego na starijim modelima, što je vrlo lijepo. Postoji osjećaj više povezanosti, a kvaliteta vožnje povezana je, ali udobna. Gotovo je identičan Toyoti Avalon iz 2019., i to je dobro.
Testirao sam razinu Luksuzne opreme s 3.5L V6 koji donosi 302 konjskih snaga u mješavinu i 267 lb.-ft okretnog momenta. Ova snaga dolazi brzo kada vam je potrebna, što omogućuje putovanje autocestom povjetarcem i prolazak drugih automobila vrlo jednostavno, dok se nikad ne popne na razinu sportske vožnje. Ako idete s F Sport oblogom, dobit ćete prilagodljivu varijabilnu suspenziju i Sport S + način vožnje, kao i druge nadogradnje stila. Nismo mogli provjeriti kako to mijenja vozne karakteristike. ES 350 je pogon samo na prednjim kotačima.
2019 ES 350 Luxury je ocijenjen gradom od 22 MPG, autocestom od 33 MPG i 26 MPG kombinacijom za testiranu razinu opreme i to je u skladu s onim što sam uočio tijekom testiranja ES 350. Razina opreme F Sport slična je, ali učinkovitost na autocesti pada na 31 MPG. Hibridne opcije isporučuju 43 MPG grada, 45 MPG autocesta i 44 MPG kombinirano.
2019 Lexus ES 350 dizajn i interijer
Svi novi izgledi isplati se elegantnim dizajnom za 2019. godinu.
Novi dizajn za 2109 ES 350 je zapanjujući. Maska vretena izgleda sjajno i dobro se uklapa u prednji kraj. Iako Avalonova maska izgleda masivno, ES 350 doseže savršene proporcije. S novim linijama, ES 350 čini veliki brak vrhunskog i sportskog stila. Dostupan F Sport Trim će još više povećati izgled, ako osjetite potrebu za još jednim zarezom.
Pažnja posvećena detaljima i inteligentnim izgledima prenose se u unutrašnjost, gdje brišuće linije na crtici naglašavaju prošivene kožne i drvene naglaske. U kabini još ima nekih tvrđih plastičnih područja, ali sveukupno je lijepo i lijepo teče. Sjedala su udobna, lako je doći do kontrola, a stražnje sjedalo je dovoljno prostrano za odrasle putnike.
2019 Lexus ES 350 interijer izgleda sjajno, prostran je i udoban.
Jedno mjesto na stražnjem sjedalu je da se sjedala ne preklapaju, tako da iz prtljažnika ne može proći dodatni teretni prostor. Prtljažnik je dovoljno velik za prtljagu i namirnice, ali nećete kliziti po dugačkom predmetu kao u većini limuzina.
