2018 Lexus LC 500h pregled

Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 7 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 18 Studeni 2024
Anonim
2019 Lexus LC500h - Review & Road Test
Video: 2019 Lexus LC500h - Review & Road Test

Sadržaj

Lexus LC 500h 2018 je zapanjujući luksuzni coupe koji zahtijeva pažnju. Dok sam željela V8 u LS 500, LC 500h V6 hibridni sustav isporučuje zippy ubrzanje i futuristički električni whirr koji ispunjava zvučnu vezu s brzinom.


Uz futuristički izgled, pep i luksuzni interijer, LC 500h je kupe koji je dizajniran za udaljenost. To je prekrasan automobil koji je još uvijek dovoljno ugodan za duga putovanja.

Je li Lexus LC 500h dobar luksuzni kupe?



Je li Lexus LC 500h dobar automobil?

Još uvijek sam propustila urlik LC 500 s pogonom na V8 i još uvijek mi nedostaje bučna pukotina prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa, ali ne postoji previše kompromisa za hibridnu opciju, a na kraju ćete dobiti puno bolje potrošnja goriva.

Naposljetku, infotainment sustav povlači cijelo iskustvo. Tamo gdje izgleda automobil povučen iz znanstveno-fantastičnog romana i hibridnog zujanja dok ubrzavate dočarava vizije budućnosti, Lexus Enform paket je nezgrapno i frustrirajuće za korištenje zahvaljujući touchpad trackpadu. Također propustite podršku za Apple CarPlay i Android Auto.

Ako želite neobuzdanu snagu u Lexusu, i dalje ćete htjeti pogledati Lexus RC F ili ciljati na nadolazeći LC F, ali za kupce koji traže dobru mješavinu snage, luksuza i dizajna - dostupan je LC 500h sada kreće od $ 96,510.




2018 Lexus LC 500h Pregled Lexus LC 500h 2018 je hrabar, luksuzan i nudi bolju potrošnju goriva od LC 500 s pogonom na V8. To je lijepa opcija, ali u konačnici standard LC 500 je bolje cjelokupno vozilo. dizajn interijeraVodne karakteristike vožnje, ali još uvijek udobanBolja ekonomičnost potrošnje goriva nego V8 pogon LC 500Great zvučnog sustavaWhat treba WorkNo Android Auto ili Apple CarPlayRemote Touch je zbunjujući za upotrebuNe može zadovoljiti brzinu i zvuk za sve kupce4.1Saznajte više u Lexusu

2018 Lexus LC 500h Performanse

Tamo gdje je LC 500 V8 glasan i oštar na mjestima V6 hibridnog sustava i LC 500h isporučuje futuristički zvuk dok ubrzavate. Nedostaje mi gotovo odvratna kora downshifta u verziji s pogonom na V8, ali u konačnici hibridni sustav zadovoljava na svoj način. 3.5L V6 i višestupanjski hibridni sustav isporučuje 354 konjskih snaga.


Dok je zabavno voziti i pristojno brzo, LC 500h 0-60 vrijeme je 4,7 sekundi prema Lexusu, to je teži automobil koji se neće u potpunosti uskladiti s konkurencijom. Ako je brzina najvažniji faktor, zadržite LC.



LC 500h dobro radi i nudi niz načina pogona.

Odaberite između načina vožnje Eco, Comfort, Normal, Custom, Sport i Sport + koji odgovaraju vašem raspoloženju, putovanju i uvjetima na cesti. Pomoću prekidača lako možete prebacivati ​​između načina rada, a primijetit ćete i promjene na točkama ovjesa, upravljanja i prebacivanja.

Automatski mjenjač s 10 stupnjeva prijenosa ponekad se može osjećati prepunom smjena dok se vozite do 60, ali možete koristiti ručice mjenjača u ručnom načinu rada za veću kontrolu.

Rukovanje je dobro, a upravljanje je lijepo. To je vjerojatno djelomično zahvaljujući uključivanju stražnjeg upravljačkog sustava koji pomaže manevriranju pri manjim brzinama i stabilnosti pri većim brzinama. Kočnice su snažne i brzo vas zaustavljaju kada ih trebate.

Možete očekivati ​​26 mpg grad, 35 mpg autocesta i kombinirani 30 mpg. Ovo je lijepa čekić od V8 LC 500 ako ste zabrinuti za štednju goriva.

Nakon što sam vozio i LC 500 i LC 500h, odlučio sam se za jeftinije, glasnije i snažnije LC 500 iznad LC 500 h.

2018 Lexus LC 500h Interijer i dizajn



LC 500h je privlačan automobil.

Dizajn Lexus LC 500h je agresivan, futuristički i zapanjujući. To je automobil koji privlači izgled, pa čak i komentare ljudi dok vozite pored njih.

Uz podebljanu rešetku, dominirajuće linije i širi stražnji kraj, LC 500h više nalikuje konceptnom automobilu nego nečemu što ćete naći na lokalnim cestama.

Pažnja posvećena detaljima rezultira automobilom koji prati liniju agresivnog dizajna, a da ne ide previše daleko za mogućnosti koje ima ispod poklopca motora. Uostalom, ovo je jednako toliko o udobnoj i luksuznoj vožnji koliko o privlačnom izgledu.



Unutra je udobna, luksuzna kabina.

Inside Lexus ne smanjuje udobnost kako bi se stvorila težina kao što ćete naći u sportskom automobilu. U njemu ćete naći kokpit usmjeren na vozača, a ako se odlučite za paket s performansama u iznosu od 5.960 dolara, dobivate sjedala i obloge za Alcantaru zajedno s prekrasnim krovom od karbonskih vlakana i drugim nadogradnjama poput aktivnog spojlera i aktivnog stražnjeg upravljača.

Ovo je coupe s četiri sjedala, ali stražnje sjedalo je zapravo samo za pohranu, jer nećete smjestiti odraslu osobu unutra, a čak se i dijete osjeća skučeno. Tamo možete nositi prtljagu ako trebate sakriti skupinu palica za golf u malom prtljažniku.





















2018 Lexus LC 500h Tech

Lexusov 12,3-inčni zaslon je jednostavan za čitanje i volim mogućnost postavljanja dva različita skupa podataka u isto vrijeme, ali u konačnici Lexus Enform sustav frustrira korištenje.



Sustav Lexus Enform ga ne reže.

Ne možete dodirnuti zaslon da biste kontrolirali ništa.Umjesto toga morate koristiti sustav daljinskog upravljanja. Ovo je trackpad koji se nalazi na središnjoj konzoli. Čak i uz dodavanje posebnih gumba za neke uobičajene značajke nije intuitivno.

Lexus dodaje Apple CarPlay u Lexus ES 2019, ali LC 50oh nema sreće. To znači da će najjača integracija pametnih telefona biti podrška za Siri Eyes Free, a na kraju krajeva ćete lako propustiti korištenje aplikacija, poruka i navigacije na prekrasnom zaslonu.



Ovaj touchpad je način upravljanja infotainment sustavom.

Unaprijeđeni Mark Levinson zvučni sustav je nevjerojatan, pružajući jasne jasne vokale, odličan bas i zvuk punjenja automobila. Bluetooth sustav za pozive dobro funkcionira, s pozivateljima koji se lako čuju i pristojnom kvalitetom zvuka za osobu s kojom razgovarate.

Sviđa mi se zaslon s prikazom glave koji pokazuje važne informacije iznad crtice, omogućujući mi da ostanem usredotočen na cestu dok ostanem informiran.

2018 Lexus LC 500h Sigurnost

Lexusov sigurnosni sustav + standardno je na modelu LC 500h, koji donosi nekoliko ključnih značajki koje vam pomažu da ostanete sigurni i da dodate dodatne pogodnosti za vozača.

To uključuje dinamičku kontrolu brzine koja vam omogućuje da postavite brzinu i udaljenost od automobila ispred sebe, a zatim će automobil prilagoditi brzinu kako bi vas pratio promet bez potrebe za stalnim petljanjem s postavkama krstarenja. Ovaj sustav može vas čak dovesti do potpunog zaustavljanja pri brzinama ispod 24 km / h i vratiti se natrag kada promet počne teći.

S Blind Spot Monitoringom možete mijenjati trake i spajati se s više samopouzdanja, znajući kada je traka prazna. Sustav također uključuje pomoć pri održavanju vozne trake kako bi vas držao u prometnoj traci s podešavanjem upravljača. To nije poluautonomna vožnja, ali će vam pomoći da izbjegnete slučajno napuštanje trake.

Vozači će također pronaći pametne visoke zrake koje se automatski uključuju i isključuju na temelju prometa. Postoji sustav pred-sudara s otkrivanjem pješaka koji može primijeniti kočnice kako bi se spriječio sudar ako otkrije automobil ili osobu na putu. Također ćete pronaći senzore za parkiranje i sustav rezervnih kamera.

Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto

Inteligentni tempomat



Mrzite li stalno podešavanje tempomata ili odustajanje od tempomata zbog prometa ili zbog vozača ispred vas koji stalno mijenja brzinu? Trebate pametan sustav kontrole krstarenja.

Pametan tempomat ima mnogo različitih imena. Možete ga vidjeti kao Radar Cruise, Adaptive Cruise ili Inteligentni Cruise Control. Što god da se zove, to će vam omogućiti da postavite svoj tempomat, a zatim ostanete s protokom sporijeg prometa.

Evo zašto ga volimo i zašto vam je potrebna. Stignete na autocestu i postavite krstarenje na 76 milja na sat. Također postavljate udaljenost koju želite zadržati između vas i automobila ispred vas. Tipično su tri ili četiri postavke tako da možete biti blizu ili zadržati puno prostora. Sada jednostavno upravljate i vaš automobil će ići 76 milja na sat kada promet to dopušta ili nema nikoga ispred vas. Kada je netko ispred vas ide 73 mph, automobil automatski usporava da bi vam udaljenost koju odaberete iz tog automobila. To je neophodno u prometu i na dugim putovanjima.

Nisu svi pametni sustavi kontrole krstarenja isti. Neki rade na svim brzinama, dok drugi rade samo iznad određene granice. Neki sustavi mogu vas potpuno zaustaviti u prometu, a zatim ponovo pokrenuti bez potrebe za dodirivanjem pedale.

Možete pronaći adaptivni tempomat na automobilima jeftinije od 18.500 dolara kao što je Toyota Corolla, a kao opcija na mnogim automobilima ispod 30.000 dolara. Čak i na skupljim automobilima možda ćete trebati višu razinu opreme ili poseban paket kako biste dobili ovu značajku.





















Ako čitate ovaj članak, to je vjerojatno zato što želite naučiti kako e noiti a kočnim prozorima na vašem OnePlu 6T. Pa, kao što nalov govori, ovaj članak će vam pokazati korake za zautavljanje kočnih...

Kako hakirati Vodič za Android igre

Charles Brown

Studeni 2024

U redu, znamo da je ovo hromo. Varanje na Android igrama nije baš pametno raditi. Zašto varati u portu koji je namijenjen zabavi, zar ne? A oim toga, natječete e a vojim prijateljima, a ne zaručnicima...

Zanimljiv