Sadržaj
- Je li Hyundai Ioniq Hybrid 2018 dobar automobil?
- Vožnja Ioniq hibridom 2018. godine
- 2018. Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Inteligentni tempomat
Hyundai Ioniq Hybrid za 2018. je više od samo Prius alternative, to je konkurent koji se može nositi s najuspješnijim hibridom na tržištu.
Ne samo da Ioniq Hybrid osigurava ekonomičnu potrošnju goriva, već uključuje i Apple CarPlay i Android Auto koje nećete naći na Priusu.
Ovaj kompaktni hatchback nije osobito prostran na stražnjem sjedalu, ali zahvaljujući dizajnu hatchback dobivate pristojnu količinu korisnog prostora za teret.
Je li Hyundai Ioniq Hybrid 2018 dobar automobil?
Što trebate znati o Hyundai Ioniq Hybrid za 2018. godinu.
Hyundai Ioniq Hybrid 2018 je dobar hibridni automobil, ali nije savršen. Potrošnja goriva na Ioniq Hybrid Blue je bolja od Priusa, a cijena je bolja.
Ioniq Hybrid stil je lijep iako će se uklopiti u autocestu. Ograničena soba na stražnjem sjedalu i prednja sjedala nisu ugodna na ulaznoj razini plave boje.
Razina plave boje najbolje odgovara Priusu na MPG-u, ali samo za nekoliko milja. Bolje da kupite Hyundai Ioniq Hybrid SEL za 2018. godinu;
- Otkrivanje slijepe točke s upozorenjem na stražnjem križnom prometu
- Snaga sjedala vozača s lumbalnom podrškom
- Grijana prednja sjedala
- LED svjetla za dnevnu vožnju i LED svjetla
Tehnološki paket od 1000 dolara je pogodan zahvaljujući Smart Cruise Control, automatskom hitnom kočenju i Assist Assistu za održavanje trake. Ako nadogradite na SEL, zamjenjujete malu potrošnju goriva, ali vrijedi ako stavite mnogo milja na automobil.
Hyundai Ioniq Hybrid 2018 Hyundai Ioniq Hybrid je dobar kompaktni hatchback s velikom potrošnjom goriva i pametnim tehnološkim mogućnostima, ali vožnja nije tako glatka kao Prius. T Auto supportPlug u Hybrid i All Electric također je dostupno. Što je potrebno WorkSeats nije ugodno za duge vožnje Samo jedan USB priključak, bez napajanja na stražnjem sjedaluBackseat nije prostran4Saznajte više o tvrtki Hyundai
Vožnja Ioniq hibridom 2018. godine
Hyundai Ioniq Hybrid 2018 dobro vozi za kompaktan hatchback. Umjesto neprekidnog mjenjača koji koriste mnogi hibridi, koji mogu dovesti do tog buke, koristi prijenos s dvostrukom spojkom. To može donijeti vlastite probleme u mješavinu, ali Hyundai koristi električni motor za rukovanje početnim ubrzanjem.
Što trebate znati o vožnji Ioniq Hybrida iz 2018. godine.
Rezultat je ugodno iskustvo vožnje koje se dobro održava u gradu i na autocesti. Postoje samo dva načina vožnje, normalni i sportski. Uobičajeni način rada više se osjeća kao eko na drugim automobilima, a sportski način rada je malo previše snažan za uporabu svaki put kada vozite. To je rekao, otkrio sam da sam koristio sportski modalitet tijekom svog vremena s Ioniqom, pogotovo na putu od kuće Gingerman Raceway gdje sam naučio kako biti bolji vozač staze.
To nije super povezano iskustvo vožnje, ali je sve u svemu dobro i jednako je onome što biste očekivali u kompaktnom hatchbacku. Ne postoji jedna vožnja pedala kao što ćete naći na potpuno električnom Nissan Leafu.
2018 Ioniq Hybrid Blue ima 58 MPG kombinaciju, 57 MPG grad i 59 MPG autocestu. Ovo je bolje od ulaznog Priusa. Dok se cestica spoticala i preko Michigana, dobila sam 55.9 MPG s mješavinom autoceste i gradske vožnje bez ikakve misli o tome kako sam vozila.
2018. Hyundai Ioniq Hybrid Design & Comfort
Ioniq Hybrid dizajn ne privlači pažnju, ali je moderan i prilagođen ovom hibridnom kompaktnom hatchbacku.
2018 Ioniq Hybrid izgleda kao kompaktan hatchback, i samo je tako hibrid. To je dio trenda da hibridni automobili, pa čak i električni automobili jednostavno izgledaju kao automobili, a ne kao specijalitet.
Ovaj će se Hyundai dobro uklopiti u promet. To je moderan, moderan, kompaktan automobil koji nudi pristojnu količinu teretnog prostora zahvaljujući hatchbacku. Stražnje sjedalo nije osobito prostrano, ali djeca će se lako nositi s njima, a odrasle osobe u malom.
Prednja sjedala nude mnogo prostora, ali nisu baš udobna.
Jedno razočaranje na Ioniq Blue je da su prednja sjedala neugodna za duga putovanja. Razina opreme SEL Trim uključuje lumbalnu potporu i grijana sjedala, koja su, nadam se, udobnija. Ako ste u iskušenju zbog niže cijene i višeg MPG-a od Blue-a, ali vozite dalekometno, prije kupnje morate napraviti usporedni ispit sjedala na Blue i SEL-u.
Sa spuštenim stražnjim sjedalom dobivate pristojnu količinu teretnog prostora u Ioniqu.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai nudi nešto što nećete naći na Priusu, Apple CarPlay i Android Auto. Ovo je izvrsna značajka koja je dostupna na svim razinama opreme i lijepa je mogućnost uz sustav dionica. Koristio sam Android Auto za moje dugo putovanje, oslanjajući se na Waze kako bih izbjegao nezgode i usporio kad je policija uočena naprijed.
7-inčni zaslon lako je vidjeti i brzo reagira na slavine. Čak i na osnovnom modelu dobivate Sirius XM, Bluetooth povezivost, Aux In i USB priključak za vaš telefon.
Sustav za informiranje i zabavu jednostavan je za korištenje i uključuje Android Auto i Apple CarPlay.
Dva su mjesta za napajanje koja možete priključiti u adapter za automobil. Na stražnjem sjedalu nema USB portova ili mjesta za napajanje, pa ćete htjeti uložiti u nešto poput punjača Belstar Road Rockstar koji postavlja dva priključka sprijeda i dva straga.
Na Ioniq Blue-u ne dobivate dodatnu sigurnost ili praktičnost, zbog čega bi kupci trebali razmotriti SEL-ovu razinu opreme i Tech paket koji dodaju;
- Otkrivanje slijepe točke s upozorenjem na stražnjem križnom prometu
- Snaga sjedala vozača s lumbalnom podrškom
- Grijana prednja sjedala
- LED DRL i LED svjetla
- Inteligentni tempomat
- Automatsko kočenje u nuždi
- Pomoć pri zadržavanju trake
To su neke od mojih mora imati nove značajke automobila i dobivate puno vrijednosti za to dodao se prednji trošak. Svakako cijenim Smart Cruise Control i Blind Spot Detection na autocesti.
Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto
