Sadržaj
- 2018 Dodge Challenger GT Vožnja i performanse
- 2018 Dodge Challenger GT dizajn i interijer
- 2018 Challenger GT tehnologija i sigurnost
- Inteligentni tempomat
2018 Dodge Challenger GT je automobil s pogonom na sva četiri kotača (AWD) koji pogađa sve ispravne note, čak i ako imate samo V6 ispod haube. Challenger GT može biti vaš svakodnevni vozač, čak i ako, poput mene, živite u Ohiou i trebate se redovito nositi sa snijegom i ledom. Moderni mišićni izgled Challenger-a nije se mnogo promijenio u posljednjem desetljeću, ali on skreće pogled s mišića s oblinama gdje su potrebne i zverski izgled koji privlači pozornost.
Razarač Grey je epski izbor boja za veliki i naplatni Challenger GT. Ovo je veliki automobil, tako da imate dovoljno mjesta za putnike na prednjim sjedalima i masivni prtljažnik. Lako je saznati gdje se nalaze kutovi pa parkiranje nije veliki izazov. Unatoč velikoj veličini i težini, automobil se dobro uklapa u kutove s malim zakretanjem tijela i obavlja pristojan posao rukovanja rupama i neravnim pločnikom - iako ćete sigurno osjetiti rupe koje Waze upozorava na više nego što ste navikli ,
Pronađite svoj Challenger GT
Kombinirajte sve to s Apple Carplay, Android Auto, Dodge Performance stranicama i praktičnim značajkama kao što su prilagodljivi tempomat i nadzor slijepe točke, a 2018. Challenger GT je jednostavno svakodnevni vozač i, kao što sam otkrio, odličan pratilac za putovanje po cijeloj državi , Testirao sam 2018 Challenger GT koji počinje od $ 33,495 i opremljen je s 41,155 dolara s odredištem.
2018 Dodge Challenger GT AWD 2018 Dodge Challenger GT s pogonom na svim kotačima moderan je mišićni automobil koji je sposoban kao svakodnevni vozač zahvaljujući pametnim AWD i praktičnim tehničkim značajkama.ProsSmart AWD čini Challenger cijelim godišnjim vozačem t u prednjem sjedalu, Ogroman Trunk.Apple CarPlay, Android Auto i Tech FeaturesConsNo Challenger GT V8 OptionIt je teška i velika.4.2Saznajte više na DodgeuPronađite svoj Challenger GT2018 Dodge Challenger GT Vožnja i performanse
Ne možete kupiti Dodge Challenger GT V8 model, vjerojatno zbog toga što nema dovoljno mjesta za V8 i AWD. Iako postoji dio mene koji žudi za zvukom V8 i snage koju nađete u Hellcatu ili Demonu, 3.6L V6 ima mnogo snage za mnoge vozače, au GT-u je na dobrom mjestu s AWD ,
2018 Dodge Challenger GT 0-60 vrijeme je službeno 6,3 sekunde. S kontrolom lansiranja i ručnim prebacivanjem, uspio sam proći 0-60 za 6,7 sekundi bez mnogo prakse. Dok su Hellcat i Demon brži, Challenger GT je pristupačniji i zapravo je mišićni automobil koji svakodnevno možete voziti tamo gdje pada snijeg i kiša tijekom pola godine.
Nisam uspio voziti Challenger GT u snijegu, gdje bi AWD zasjao, ali sam ga testirao na ledu iu obilnim količinama kiše i to je bilo izuzetno dobro. Challenger GT AWD je uključen kada vam je potreban, a zatim se vozilo prebacuje na RWD kada ga ne želite. To je dobro kod prebacivanja i to možete vidjeti na prvi pogled u središnjoj ploči s instrumentima. Osjećao sam se samouvjereno iu kontroli dok sam se vozio kroz neugodnu kišu čak i na krivudavim cestama na rubu Akrona. Automobil automatski omogućuje AWD kada je dovoljno hladan ili kada otkrije točak. I dalje možete dobiti malo slajda u kut s GT-om, tako da ne morate dati sve da biste dobili onu dnevnu kontrolu vozača.
U jednom od nekoliko suhih dana testirao sam izvedbene stranice, uključujući kontrolu Launch i tajmere koje vam omogućuju da testirate svoje 0-60, četvrtinu milje i ostala vremena. Čak ni u Sport načinu rada Launch Control nije toliko impresivan na Challenger GT. Ako mi ne treba AWD, uzet ću Challenger Shaker sa 392 HEMI u njemu, ali ne bih ga vozio zimi.
Na 21MPG kombinaciji Challenger GT ne pije gorivo, ali nije tako loše. Vidjeli smo 21 MPG kombiniranu točku kroz naše vrijeme s Challenger-om, a učinkovitost autocesta je bila točno oko 27 MPG.
2018 Dodge Challenger GT dizajn i interijer
Dizajn Challenger GT se ne razlikuje dramatično od ostalih Challenger modela i vrlo je sličan stilu zadnjih nekoliko godina. Ovaj izrazito moderan pogled na mišiće privlači elegantno dobro napajanje, prihvaćajući izniman stil Challengera, istovremeno nudeći ažuran izgled.
To je veliki automobil i definitivno se treba priviknuti dok manevrirate kroz uske prostore, ali lako je vidjeti gdje su uglovi automobila tako da znate gdje se nalazite u odnosu na druge automobile.
Unutar paketa GT Interior nadograđujete se na premijska sjedala Nappa i Alcantara, koja su došla u ukusnom tamnocrvenom tonu koji se prenosi na naglasak na šavovima i sjedalima. Središnja konzola je umotana u srebrnu oblogu i ima dovoljno mjesta za nekoliko pića i malih kutija za sakupljanje ostalih stvari koje sakupljate na putovanju ili tijekom vožnje do posla i iz škole svaki dan.
Dok sam testirao Challenger, promatrao sam svog susjeda koji je opsjednut automobilima i volio je interijer na Challengeru, zapravo kad smo odveli djecu prijatelja na vožnju voljeli su crvenu i crnu unutrašnjost. Stražnje sjedalo može držati barem jednu odraslu osobu sa suvozačem koji je pomaknuo sjedalo jako daleko, ali ovo je automobil za dvije odrasle osobe, a ne tri ili četiri. Mlada djeca dobro se uklapaju na stražnje sjedalo s pomoćnim sjedalima, ali ne bih želio redovito uklanjati auto sjedalo.
Prtljažnik je ogroman, tako da možete smjestiti mnogo prtljage, namirnica ili opreme koju vaši hobiji tamo traže.
2018 Challenger GT tehnologija i sigurnost
Dok izgled izvana izgleda vrlo poznato, tehnologija se dramatično promijenila tijekom godina. 2018 Challenger GT dolazi s 8,4-inčnim standardom UConnect sustava za informiranje i zabavu. To uključuje Sirius XM, Apple CarPlay i Android Auto podršku. Svoj telefon možete povezati s Bluetoothom za pozive i glazbu ili priključiti za potpuno opremljeno iskustvo s aplikacijama, kartama i glazbom na koju ste navikli na telefonu. Ovo je strašan značajka i čini ceste putovanja, pa čak i dnevni mijenjati bolje. Postoje dva USB priključka, Aux priključak i 12V napajanje koje možete koristiti za priključivanje brzog auto punjača ako je potrebno. Challenger-ova tehnološka igra je na točki i volim što je ekran dovoljno velik da pokaže standardne kontrole za klimu i druge opcije bez potrebe za prvim izlazom iz CarPlay-a ili Android Auto-a.
Paket Harmon Kardon Premium Sound ima 895 USD i pruža izvrstan zvuk preko 18 zvučnika. Ako volite razoriti glazbu u automobilu, ovo je nadogradnja za razmatranje dodavanja u svoju građu. Ovaj model dolazi s Uconnect paketom opremljenim navigacijom, koji radi i koristan je, ali ako namjeravate koristiti Apple Maps, Waze ili Google Maps putem CarPlaya ili Android Auto-a, to je opcija koju možete preskočiti.
Pritisnite gumb Super Track Pak i otvorite stranice Dodge Performance koje vam omogućuju da vidite statistiku motora, koristite tajmere, pa čak i odbrojavanje kako biste testirali taj automobil i pratili brzine i statistike. To je sjajna značajka, ali ona je korisnija na modelu V8 ili na stazi.
$ 1095 Driver Convenience Group je obavezna nadogradnja. Ovo donosi HID prednja svjetla, praćenje slijepih točaka s upozorenjima na stražnjem križnom prometu i daljinski start. Praćenje slijepe točke je velika pomoć na autocesti i bitna značajka automobila. Tehnološka grupa u vrijednosti od 1.195 dolara dodaje automatske visoke grede, brisače s osjetljivošću na kišu, prilagodljivo krstarenje i upozorenje na sudar unaprijed. Isplati se samo zbog prilagodljivog tempomata koji vam omogućuje postavljanje brzine krstarenja, a automobil će vas automatski usporiti i zadržati prostor s automobilom ispred vas ako idu sporije. To je epska značajka na bilo kojem cestovnom putu ili putuje dulje od 10 minuta.
Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto
