Sadržaj

• 2017 Mazda Miata Pregled sažetka kluba
• 2017 Mazda MX 5 Miata Vožnja i performanse
• 2017 Mazda MX 5 Miata Dizajn i interijeri
• 2017 Mazda MX 5 Miata Tehnika i sigurnost

Ubacite se u Mazdu Miata Club 2017 i odmah možete reći da postoji nešto posebno u ovom automobilu.

Nisko presvučeno sjedalo zahvaća vaše strane, dopuštajući vam da znate da je uzbuđenje odmah iza ugla. Dok gledate kroz vjetrobransko staklo, zakrivljena kapuljača pojačava činjenicu da ćete se zabaviti.

Pritisnite spojku, pritisnite za pokretanje i motor oživi. Prije uključivanja ručnog mjenjača, vrijeme je da postavite mekani vrh prema dolje. Sada je iskustvo dovršeno i spremni ste za vožnju.

Jasno je da je nešto posebno u vezi Mazda Miata Cluba 2017. godine, a može biti i vaš za oko 30.000 USD - što je mnogo manje nego što ćete očekivati ​​nakon vožnje.

2017 Mazda Miata Pregled sažetka kluba

2017 Mazda MX 5 Miata klub je dobar koliko i dobiva. Dovoljno je da se zabavljate i dovoljno brzo da budete uzbudljivi: ali ne toliko da potencijalno vrijeme zatvora spaja s onom uzbudljivom vožnjom.

Što volimo

• Prekrasan dizajn iznutra i izvana
• Brzo otvoren ručni vrh
• Uzbudljivo iskustvo vožnje
• Nevjerojatna ravnoteža

Što treba raditi

• Ograničeno skladištenje
• Sigurnosna kamera bi bila sjajna

Mazda još nije najavila MSRP 2017 Mazda MX 5 Miata kluba, ali model iz 2016. počinje od 28.600 dolara i očekujemo sličnu cijenu za ovaj model. Naš Miata 2017. uključio je Brembo / BBS paket koji dodaje 3.400 dolara trošku modela iz 2016. godine.

2017 Mazda MX 5 Miata Vožnja i performanse

Tražit ćete krivudave ceste i češće putovati dužim putem.

Mazda MX-5 Miata klub 2017. vozi se kao mnogo skuplji automobil. Nakon velikog osvježenja 2016., Miata se vratila i spremna je za igru. Mazda je drastično smanjila težinu kroz vozilo, što omogućuje prirodno usisavanje 2,0 litarskog motora s 4 cilindra, 155 konjskih snaga i 148 kilograma obrtnog momenta kako bi vas brzo pokrenulo niz cestu i oko zavoja.

Kvalificirani vozači mogu postaviti šesterostupanjski priručnik kroz korake od 0 do 60 km / h za manje od šest sekundi. U ovom cjenovnom razredu možete kupiti snažniji automobil, ali gledanje samo na motore ne može obuhvatiti ono što isporučuje Mazda MX 5 Miata Club.

Iako možete kupiti Miatu u automatskom, ručno je mjesto gdje ovaj automobil sja. Svaka promjena je kratka i čista s povjerenjem koje potiče klik kada se prebacujete kroz zupčanike.

Mazda MX-5 Miata klub 2017. je eksplozija za vožnju.

Pritisnite papučicu gasa do poda i osjetit ćete da Mazda Miata 2017 pokreće vašu vožnju uz dobar obrtni moment. Kada uđete u treću i četvrtu brzinu, zaista ćete cijeniti ono što Mazda može učiniti s SkyActiv motorom. Možete izvući puno snage i brzine iz Miate-a na trećem i četvrtom mjestu na preko 3000 okretaja u minuti kako biste letjeli kroz zavojite ceste kao što živite u reklami.

Ako želite zakrenuti stražnji dio automobila na skretanje možete, ali ravnoteža snage i težine znači da nećete završiti slučajno.

Za razliku od hiper-pogona koji privlače lokalne policajce da vas povuku prije nego što izađete iz trećeg stupnja, Mazda Miata pruža zabavu pri svim brzinama bez istog potencijala za golemu kartu.

Idite s priručnikom ako kupite Miatu.

Neki vozači mogu se žaliti na prekidač na električno upravljano upravljanje, ali oni bi trebali prestati žaliti i testirati novi sustav. S svakim okretom kotača koji ste nagrađeni brzim odazivom izaziva povjerenje i pruža zabavu na ravnim putevima i oko ugla. Naći ćete način da uključite krivudavu cestu u svako putovanje koje želite, čak i ako dodajete 20 minuta do vašeg putovanja kako biste kupili namirnice.

Tjedan smo proveli u klubu Miata, koji dodaje diferencijal s ograničenim proklizavanjem, podupirač udarnog tornja i Bilstein amortizere. Uz opcionalnu nadogradnju kočnica Brembo dobivate poboljšane prednje pauze i 17-inčne crne kovane aluminijske naplatke koje povećavaju snagu zaustavljanja.

Jednostavno rečeno, 2017 Mazda MX 5 Miata klub vozi kao znatno skuplji automobil.

Dodajte opciju za brzo otvaranje ručnog gornjeg dijela kada dođete do žaruljice za stop svjetlo, zajedno s prekrasnim dizajnom, i to je jasan pobjednik po povoljnoj cijeni.

2017 Mazda MX 5 Miata Dizajn i interijeri

Osim nezaboravno iskustvo vožnje, automobil je također noktima u odjelu za izgled.

Ove tri fotografije sažimaju privlačnost 2017 Mazda MX 5 Miata kluba. Iznad vas je širok, ali ne opscen roštilj koji se podudara s žmigavim prednjim svjetlima.

Odavde male izbočine prelaze preko prednjih kotača prije nego se savijaju unatrag uz bok, dok se ne uzdignu lagano u stražnjem dijelu gdje se krivulje zaokružuju na mala kružna stražnja svjetla. Miata Club izgleda sjajno s gornjim dijelom ili vrhom prema dolje, udarajući poza gdje god ga uzimate.

Sa strane stvarno dobivate osjećaj niskog stila i kako sve to čini zajedno kako biste isporučili izgled koji ne očekujete ispod 30.000 dolara. Duša crvena boja, odgovarajući Brembo kočnice i tamne aluminijske naplatke, zapečati posao.

Unutar se priprema za malu kabinu. Vozač ima više mjesta nego putnik, pa čak i ako ste malo više od šest stopa visok, imat ćete dovoljno mjesta za vožnju. Posao duše crvene boje prenosi se na unutarnja vrata, dobro se slažući s kožom, crvenim šavovima i faux karbonskim vlaknima.

Upravljač nudi pristup brojnim kontrolama za informiranje i zabavu, ali oni ne smetaju vožnji. Mjenjač je savršeno smješten, iako gumb za upravljanje infotainment sustavom nije. Prilikom prebacivanja tijekom živahne vožnje lako je oboriti veliki brojčanik i promijeniti stanicu.

Sjedala se zapravo ne vraćaju u Miatu, što moja žena nije voljela. Otvaranje vrha pomaže da se automobil osjeća većim, a to je jednostavna operacija. Vrh možete otvoriti jednom rukom u nekoliko sekundi.

Čak ni u oštrom mjesecu u listopadu nismo mogli pomoći, ali otvorili smo vrh kad god smo napustili autocestu i ušli u promet. To je savršen način da se dobro jutro kažete djeci koja idu u školu dok ste u neobičnom toplom danu. Čak i s vrha prema dolje možete nastaviti razgovor na 55 milja na sat bez vrištanja.

U blizini vašeg lakta nalazi se pretinac za zaključavanje, mjesto za stavljanje sunčanih naočala ispod ruke i malu kutijicu u glavnom području crtica. Držač čaše možete staviti na suvozačevu stranu ili laktovima. Naučit ćete živjeti s onim na suvozačkoj strani jer se postavljanje jednog blizu lakta ne može uskladiti s uputama za vožnju.

Prtljažnik u Miati za 2017. je veći nego što sam očekivao, ali u konačnici ograničavajući. U prtljažniku sam uspio smjestiti cijeli tjedan namirnica - uključujući i mali zračni filtar koji sam morao uzeti za svoje roditelje. Morao sam staviti svoj zračni filtar ispred automobila. Možete nabaviti namirnice ili dvije torbe za noćenje, ali nećete donijeti mnogo drugih stvari.

2017 Mazda MX 5 Miata Tehnika i sigurnost

Unatoč tome što je vrlo spartanski za uštedu težine, interijer uključuje tradicionalni infotainment sustav. Mazda ne nudi Apple CarPlay ili Android Auto, ali imate pristup GPS-u, Bluetoothu i funkcionalnosti linije. Tu je i kontrolni gumb za upravljanje pored upravljačkog programa, ali je i zaslon osjetljiv na dodir tako da se ne možete prebaciti na gumb.

S ekranom na crtici nedostatak rezervne kamere je zbunjujući. Ovo je mali automobil pa nam nije trebala pomoćna kamera za paralelno parkiranje, ali kad bi izašli iz prostora na parkiralištu bilo bi jako lijepo imati.

Slijepi monitori na oba zrcala omogućuju vam da lako saznate možete li prijeći u brzu traku dok ste na međudržavnoj cesti i posebno su korisni kada je vrh gore.

Mazda MX-5 Miata klub 2017. je eksplozija za vožnju.

Tražit ćete krivudave ceste i češće putovati dužim putem.