2017 Mazda 3 Hatchback pregled

Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 4 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 11 Svibanj 2024
Anonim
2017 Mazda3 Hatchback vs 2017 Honda Civic Hatchback
Video: 2017 Mazda3 Hatchback vs 2017 Honda Civic Hatchback

Sadržaj

2017 Mazda 3 Hatchback ispunjava Mazdin naziv zabavnim voznim karakteristikama i atraktivnim dizajnom. Novo za 2017. pronaći ćete nadograđeni interijer, standardnu ​​opremu i nadogradnje za bolje upravljanje koje se isplati.


Nastavljajući se protiv Honda Civic Hatchback Sport Touringa i Chevy Cruze Hatchback, Mazda je trebala pojačati igru ​​za 2017 .; iu većini područja ona zapravo izlazi naprijed ili u rangu s konkurencijom.



2017 Mazda 3 Hatchback spremna je za natjecanje.

2017 Mazda 3 5 Door kreće od 19.095 dolara za Sport i dostupan je u četiri presvlake, do 2017 Mazde 3 50Door Grand Touring koji smo proveli tjedan dana vožnje. Grand Touring započinje od 23.895 dolara i 28.030 dolara kako je testirano s Premium EQ paketom i aktivnim sigurnosnim paketom.

Svi osim Touringa dostupni su s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Nadogradnja na automatski dodatak iznosi oko 1.050 dolara za cijenu automobila.




2017 Mazda 3 Hatchback ReviewOdlično rukovanje i zabava u vožnji. Izvrsno izgleda hatchback sa stilom iznutra i izvana. Brzo ubrzanje i spremnost za živahnu vožnju. Još automatski. Ograničeni prostor na stražnjem sjedalu za visoke odrasle osobe.4.52017 Mazda 3 Hatchback je elegantan, zabavan za vožnju, pogotovo s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i dolazi s važnim nadogradnjama u 2017.Learn More at MazdaKupite Mazdu 3

2017 Mazda 3 Hatchback iskustvo vožnje

Dok su neki automobili jednostavno o uzimajući vas iz a do b, Mazda dodaje da ovo uzimajući vas tamo s osmijeh na lice. Tijekom tjedna vožnje automobilom Mazda 3 Hatchback 2017, nabavom namirnica i istraživanjem uvijanja stražnjeg dijela, 3 nas su dostavili na naše odredište i isporučili zabavu na putu.


Pronađite svoju Mazdu 3 danas

Mazda 3 vješto rukuje kutovima s izvrsnim odzivom upravljača, minimalnim okretanjem tijela i sveukupnom vještinom kroz razne preokrete. Tijelo je kada je težina automobila bačena na izvan okreta, što je nešto što ne želite puno dok vozite uvijene ceste na živahnoj vožnji.



Mazda 3 Hatchback doživljaj vožnje je ispunjen zabavom.

Standardna nadogradnja za 2017. je G Vectoring Control, koja dodaje malu količinu motornog kočenja kako bi pomaknula težinu automobila na prednje gume, omogućujući bolju kontrolu i skretanje.

Uz izvrsno rukovanje, Mazda 3 Hatchback Grand Touring ubrzava. Testirali smo šesterostupanjski priručnik. Kvačilo i pomicanje su na mjestu, ali je zakretač preblizu prednjem dijelu kabine. Ako je premještena na leđa oko dva inča, to bi ponudilo udobniji pristup prebacivanju tijekom vožnje.

Mazda nudi dvije opcije motora u Mazdi 3 i, ako možete nadograditi na Touring 2.5 ili Grand Touring, četverocilindarski 2.5L nudi 184 konjske snage i 185 LB-Ft okretnog momenta, što daje brže ubrzanje koje cijenimo.

EPA ocjenjuje Mazda 3 Hatchback Grand Touring za 2017. s ručnim pogonom u kombinaciji od 28 MPG, s gradom od 25 MPG i autocestom od 33 MPG. Kada ne vozite s teškom desnom nogom lako ćete pogoditi ove procjene uštede goriva.

























2017 Mazda 3 Hatchback Tehnika i sigurnost



Mazda Connect sustav za informiranje i zabavu je lijep, ali u ovoj fazi nedostaje CarPlay ili Android Auto podrška.

U tehnološkom odjelu, Mazda isporučuje koristan i jednostavan sustav, ali mu nedostaje značajka koju mnogi kupci žele u novom automobilu. Nema podrške za Apple CarPlay ili Android Auto. Mazda nastoji pružiti podršku sustavu za informiranje i zabavu tvrtke Mazda Connect, ali ne znamo vremenski okvir za ažuriranje koje bi moglo dodati tu značajku. Čekamo na službenu informaciju o kompatibilnosti, ali na temelju vremena i teksta obavijesti, vjerojatno će modeli 2017. dobiti ovo ažuriranje.

Možete upravljati sustavom za informiranje i zabavu sa zaslonom osjetljivim na dodir ili gumbom i gumbima koji su postavljeni iza ručice mjenjača. Ovo podešavanje omogućuje vam odabir načina upravljanja koji najbolje odgovara vašim željama. Tu su i brojne kontrole na upravljaču.

Sustav zvuka Bose s 9 zvučnika pruža impresivan zvuk i lijepo se okreće bez izobličenja ako želite da automobil uz vas uživa u glazbi.



Dodirnite zaslon ili koristite gumb i gumbe za upravljanje sustavom.

U Grand Touringu dobivate puno standardnih sigurnosnih značajki, uključujući i praćenje mrtve točke, koje je neophodno za dulja putovanja na autocesti. Paket Premium opreme iznosi 1.600 USD i dodaje sljedeće značajke:

  • Bi-LED prednja svjetla s automatskim niveliranjem
  • Prilagodljivi sustav prednjeg osvjetljenja
  • LED kombinirana svjetla
  • Grijani upravljač
  • Sklopke za mijenjanje lopatica (samo AT)
  • Navigacijski sustav Mazde
  • Automatsko zatamnjivanje retrovizora s funkcijom HomeLink

S ovim paketom prednja svjetla su izvrsna, bacajući svjetlost daleko u noć i prilagodljivi sustav prednjih svjetala pretvara svjetla prema vašem skretanju, osvjetljavajući cestu bolje dok vozite. Navigacijski sustav Mazde radi dobro, ali prednja svjetla i grijani kotač su veliki crteži ovdje, pogotovo ako koristite telefon za upute i plaćate nadogradnju na CarPlay.

$ 1.100 I-ActiveSense sigurnosni paket je onaj koji bismo dodali ako kupimo Mazdu 3 Hatchback. Ovo uključuje:

  • Kontrola visokih zraka
  • Sustav upozorenja o napuštanju trake
  • Pomoć pri zadržavanju trake
  • Mazda Radar tempomat
  • Smart Brake Support
  • Prepoznavanje prometnih znakova

Radar tempomat radi sjajno i čini duga putovanja još ugodnijima. Sustav upozorenja o napuštanju trake i sustav pomoći pri zadržavanju prometnih traka pomoći će vam da zadržite svoj put. Podrška za Smart Brake koristi radar na prednjem dijelu automobila kako bi otkrila potencijalni sudar, upozorila vas i zatim primijenila kočnice ako je potrebno.



Držite oči na cesti sa zaslonom koji će prikazivati ​​znakove na ulici.

Mazda uključuje mali zaslon iznad glave upravljača, gdje ćete vidjeti prometne znakove koji se pojavljuju dok ih automobil prepoznaje. Umjesto povlačenja ograničenja brzine i znakova iz baze podataka, senzor gleda okolinu, tako da uvijek imate točnu informaciju na prvi pogled.

Dizajn i interijer 2017 Mazda 3 Hatchback

Za 2017. Mazda nadograđuje unutrašnjost kako bi pružila mirniju vožnju i učinila automobil udobnijim za dulje vožnje. Mazda koristi zvučna ubojstva kako bi blokirala mnogo više buke na cesti i nova sjedala su vrlo udobna.



Ugodan interijer Mazde 3 Hatchback 2017. godine.

Minimalistička unutrašnjost savršeno se uklapa u stil Mazde 3 Hatchback, a novi izgled za skladištenje u centru kao i rolo-vrh koji pokriva držače čaša. Postoje dva USB porta sprijeda i power point u području za pohranu. Parkirna kočnica je elektronička, što oslobađa neke prostorije, ali se mora malo prilagoditi ako ste navikli povlačiti kočnicu kad se zaustavljate u priručniku.

Srebrni akcenti u cijeloj kabini začinjavaju unutrašnjost u pravom iznosu i prenose se na stražnje sjedalo. Prednji dio je savršeno prostran za vozača i suvozača. Stražnje sjedalo može smjestiti dvije odrasle osobe bez previše prilagodbi na prednjim sjedalima, ali će se veći putnici osjećati skučenim u stražnjem dijelu.



Zahvaljujući hatchbacku možete nositi puno tereta.

S hatchbackom ima mnogo mjesta za prijevoz tereta, mnogo više nego što se može dobiti u tradicionalnom četvero vrata. S preklopljenim sjedalima, lako smo ukrstili stablo vinove loze od šest stopa u pozadini za Majčin dan. Mali teretni poklopac na leđima uklanja se brzo za veće predmete, premda je potrebno lagano povući da ga oslobodite.

Trebate ove 10 mora imati značajke automobila: saznati zašto

Inteligentni tempomat


Mrzite li stalno podešavanje tempomata ili odustajanje od tempomata zbog prometa ili zbog vozača ispred vas koji stalno mijenja brzinu? Trebate pametan sustav kontrole krstarenja.

Pametan tempomat ima mnogo različitih imena. Možete ga vidjeti kao Radar Cruise, Adaptive Cruise ili Inteligentni Cruise Control. Što god da se zove, to će vam omogućiti da postavite svoj tempomat, a zatim ostanete s protokom sporijeg prometa.

Evo zašto ga volimo i zašto vam je potrebna. Stignete na autocestu i postavite krstarenje na 76 milja na sat. Također postavljate udaljenost koju želite zadržati između vas i automobila ispred vas. Tipično su tri ili četiri postavke tako da možete biti blizu ili zadržati puno prostora. Sada jednostavno upravljate i vaš automobil će ići 76 milja na sat kada promet to dopušta ili nema nikoga ispred vas. Kada je netko ispred vas ide 73 mph, automobil automatski usporava da bi vam udaljenost koju odaberete iz tog automobila. To je neophodno u prometu i na dugim putovanjima.

Nisu svi pametni sustavi kontrole krstarenja isti.Neki rade na svim brzinama, dok drugi rade samo iznad određene granice. Neki sustavi mogu vas potpuno zaustaviti u prometu, a zatim ponovo pokrenuti bez potrebe za dodirivanjem pedale.

Možete pronaći adaptivni tempomat na automobilima jeftinije od 18.500 dolara kao što je Toyota Corolla, a kao opcija na mnogim automobilima ispod 30.000 dolara. Čak i na skupljim automobilima možda ćete trebati višu razinu opreme ili poseban paket kako biste dobili ovu značajku.











Dobrodošli u našu fokuiranu eriju za rješavanje problema koja e bavi porim problemima, mrzavanjem i neodzivanjem na amung Galaxy 5. Iako e ovo još uvijek matra jednim od najboljih Android pametnih tel...

Ako te razmišljali o ulaku u Neo kriptovalutu, možda je izgledalo malo zatrašujuće započeti je kupovati. Gdje e uopće započinje? To može biti poebno teško za početnike koji ulaze u kriptovalute. Zato ...

Fascinantne Publikacije